تانبے کی لٹ والی بس بار کی سطح کے لیے علاج کا طریقہ اور عمل

یہ دستکاری اب شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہے۔

عمل: تھری فیز اے سی سرکٹ کی بس کو سیاہ رنگ سے پینٹ کیا جائے گا، اور رنگین کوڈ کو نمایاں جگہوں پر چسپاں کیا جائے گا۔ فیز اے پیلا، فیز بی سبز اور فیز سی سرخ ہوگا۔ نیوٹرل لائن یا نیوٹرل لائن کو ہلکے نیلے رنگ سے پینٹ کیا جائے گا۔ حفاظتی گراؤنڈنگ کیبلز کے لیے باری باری پیلے اور سبز پینٹ کا استعمال کریں۔ اگر قطبیت اور مرحلے کی ترتیب میں فرق نہیں کیا جا سکتا تو سفید پینٹ لگائیں۔

2. تانبے کی لٹ والی بس بار پر ٹن چڑھانا

فوائد: بالغ عمل۔ مختصر آپریشن سائیکل، عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے.

کمزوری: سطح طویل عرصے کے بعد تاریک ہو جائے گی، اور دستی نہیں ہو سکتی۔ ماحولیاتی تحفظ نہیں!

عمل: سطح کو پالش کرنا، تیل ہٹانا اور دیگر پری ٹریٹمنٹ → پیور واٹر واشنگ → پلاٹنگ ہائی Pb-Sn الائے ٹیپ واٹر واشنگ → پیور واٹر واشنگ → ٹن چڑھانا → نل کے پانی کے اسپرے واشنگ → نیوٹرلائزیشن (Na2HPO4+Na3PO4) → نل کے پانی سے اسپرے واشنگ → اسٹیرک ایسڈ → نل کے پانی سے اسپرے دھونے → گرم خالص پانی ڈپ واشنگ → خشک کرنا۔

3. لٹ کاپر busbar کوٹنگ حفاظتی

فوائد: تانبے کی لٹ / پھنسے ہوئے بس بار کے بنیادی رنگ کو برقرار رکھنے کے لیے، ٹن چڑھانے کی قیمت سے قدرے کم۔

نقصانات: طویل آپریشن سائیکل.

عمل کا بہاؤ: پالش کرنے سے پہلے کا علاج → خالص پانی کی دھلائی → اچار پیسیویشن ورک پیس → خشک کرنے والی نمی → JLR-510 پروٹیکشن ٹریٹمنٹ → بہتے پانی کی صفائی → گرم پانی میں ڈوبنا (تقریبا 100 ℃، ورک پیس کو گرم کرنے کے لیے استعمال کیا جانا، پانی کے بخارات کا مقصد یا خشک کرنا) → خشک کرنا → پیکیجنگ بند۔